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环境部表示将建立“最严格”的机动车监管制度

时间:2018-08-13 22:18来源:搜狐 作者:车早茶 点击:
  环保是当今社会建设的一大主题,各类污染排放多多少少都得到了管控,其中汽车尾气排放成了环保部门的眼中钉,对于排放标准的提升也在逐步加快,很快国六就要降临深圳和广州了,2020年则全国开始执行。
 
  6月2日,中国生态环境部官员在北京表示,将加快制定实施柴油货车污染治理攻坚战行动方案,建立实施最严格的机动车“全防全控”环境监管制度,促进城市和区域环境空气质量明显改善。
 
  目前,中国的汽车保有量达到了3.1亿辆,根据《中国机动车环境管理年报(2018)》,中国汽车市场已经连续九年成为世界机动车产销第一,机动车的尾气污染是中国空气污染的重要来源,如何有效治理是当前环保一个重大课题。
 
  此外,生态环境部大气环境管理司负责人说,随着机动车保有量快速增加,中国部分城市空气开始呈现出煤烟和机动车尾气复合污染的特点,直接影响民众健康。那么空气中这么写污染其实真的源自汽车吗?如果把车子全部换成新能源车就能够改善了吗?这倒未必。
 
  2017年,全国机动车四项污染物排放总量初步核算为4359.7万吨,比上年削减2.5%。其中,一氧化碳(CO)3327.3万吨,碳氢化合物(HC)407.1万吨,氮氧化物(NOx)574.3万吨,颗粒物(PM)50.9万吨。但是这里面57.3%的NOx和77.8%的PM是来自柴油车的排放,而柴油车的总占比量仅为7.8%,确实是治理的重点。
 
  但从侧面可以看出,目前汽油车的排放真的算得上相当清洁了,当然由于重量大还是有一定的污染,只是算到每一辆车上的量,真的不算什么,而为其百姓买车却要为排量、年检、排放等等问题所烦恼,似乎不是那么合理。
(责任编辑:路小阳)
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